赤峰直流馬達(dá)驅(qū)動器220DR10AL

所屬分類：赤峰有刷電機(jī)及有刷調(diào)速器
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發(fā)布日期：2023/05/12
在線詢價(jià)

詳細(xì)介紹

伺服電機(jī)控制器

可控硅調(diào)速器（220DR10AL）

產(chǎn)品參數(shù)

規(guī)格與型號：

型號	最大輸出電流 DC : (A)	最大輸出電壓 DC：(V)	額定輸入電壓 AC：(V)	勵磁電壓 DC:(V)
90DR10AL	10	90	220V±10	110V
110DR10AL	10	110	220V±10	110V
180DR10AL	10	180	220V±10	220V
220DR10AL	10	220	220V±10	220V

技術(shù)參數(shù)：

輸入電壓(AC)	220V±10﹪
頻率(HZ)	50/60HZ±5﹪
輸出電壓(DC)	見產(chǎn)品規(guī)格與型號
額定勵磁電流(A)	3A(DC110V或220V)
輸出最大峰值電流(A)	10A
轉(zhuǎn)速調(diào)速比	80:1
輸出電壓精度(%)	≤0.1﹪
工作環(huán)境溫度(℃)	-10℃～+60℃
環(huán)境濕度	相對濕度在≤65RH﹙無結(jié)露﹚

產(chǎn)品性能：

1．具有較硬的機(jī)械特性，靜差率1％。

2．具有較寬的調(diào)速范圍，（0—最高速度MAX SPD設(shè)定值）。

3．具有較快的動態(tài)響應(yīng)過程。

4．具有加、減速時(shí)自動平滑的過渡過程。

5．較好的挖土機(jī)特性，能將過載電流自動限制在設(shè)定值電流上。

6．可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊，具有極高的性價(jià)比。

安裝尺寸：

L*W*H=150mm*115mm*60mm

伺服電機(jī)控制器

具有彈性反饋的液壓調(diào)速器
它實(shí)際上是在"剛性反饋"裝置中加入一個彈性環(huán)節(jié)－－緩沖器和彈簧。彈簧的一端同固定的支點(diǎn)相連，而另一端則與緩沖器的活塞相連。緩沖器的油缸同伺服器的活塞成剛體聯(lián)接。
當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，轉(zhuǎn)速增大，飛球的離心力增加。同樣，滑閥右移，
而伺服活塞則左移，減少噴油泵的供油量。伺服電機(jī)控制器當(dāng)活塞的運(yùn)動速度很高時(shí)，緩沖器和緩沖活塞就象一個剛體一樣地運(yùn)動。隨著伺服活塞5的左移，緩沖器和AC杠桿上的A點(diǎn)也向左移動。這一過程和上述剛性反饋系統(tǒng)的調(diào)速器完全相同。于是，AC杠桿上的各點(diǎn)都恢復(fù)到原來的位置，此時(shí)調(diào)速器的套筒亦因轉(zhuǎn)速復(fù)原而回到原來的位置。這樣，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就保持不變，當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，動作過程相反。這種調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率d為零。

但當(dāng)調(diào)速過程接近終了時(shí)，滑閥已回到原來的位置，遮住了通往伺服油缸的油路，此時(shí)緩沖器和伺服活塞已停留在新負(fù)荷相應(yīng)的位置上。被壓縮的彈簧由于有彈性復(fù)原的作用，因此使A點(diǎn)帶動緩沖器活塞相對于緩沖器油缸移向右方，回到原來位置。緩沖活塞右方油缸中的油經(jīng)節(jié)流閥流到左方。